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“中铝西南铝造”全铝新能源汽车二期项目成功交付

本文摘要:日前,在中铝西南铝机电设备公司蜀都客车二期项目生产现场,技术人员正在展开新能源汽车的前围、后围、顶盖、左侧城外、右侧城外五大片的车体中举装配,装配一次顺利,宣告全铝新能源汽车蜀都客车二期项目不具备发货条件。该辆汽车也于近日顺利交付给客户。 蜀都客车二期项目是由中铝西南铝、中铝研究院与蜀都客车公司合作开发的新能源汽车项目,与首台客车比起,二期项目研制的车身更加重,能耗更加较低,构建了新的一次的技术突破。

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日前,在中铝西南铝机电设备公司蜀都客车二期项目生产现场,技术人员正在展开新能源汽车的前围、后围、顶盖、左侧城外、右侧城外五大片的车体中举装配,装配一次顺利,宣告全铝新能源汽车蜀都客车二期项目不具备发货条件。该辆汽车也于近日顺利交付给客户。

蜀都客车二期项目是由中铝西南铝、中铝研究院与蜀都客车公司合作开发的新能源汽车项目,与首台客车比起,二期项目研制的车身更加重,能耗更加较低,构建了新的一次的技术突破。二期项目中,项目组对客车骨架展开了新的设计修改,将车身骨架改回8.1m,并对4种关键型材展开了技术更改,使车身骨架减肥90kg,构建了车身重量更加重、能耗更加较低、惯性的设计生产目标,使车辆在加快性能、减少噪声和振动等方面获得更进一步提高,汽车行经的安全性和舒适性更进一步提高。同时,为更进一步优化工艺,机电设备公司蜀都客车项目组新的设计制作钻孔钻模27套,对前围两组焊工装有展开调整加工,对左、右侧城外组装承托方位展开优化处置,更进一步优化了客车加工工艺。

据报,二期项目的重点任务是优化客车性能,展开工艺流程设计。在项目实行阶段,为解决问题蒙皮成型、加装问题,项目组将前、后围顶部横梁由二维造型改回三维曲线造型,不但解决问题了成型、加装问题,也使整车造型更为美观。二期项目中,项目组技术人员先后解决问题各类工艺问题9项,并对《蜀都客车铝合金样车车架项目加工及工艺指导书》展开了更进一步修改,工艺流程设计效益显著,为先前的汽车轻量化项目累积了宝贵经验。


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